■ 主要的性能方面

1）車梁按照(zhao)120*80機械(xie)方(fang)監管作，拉(la)力相當(dang)于50牛(niu)頓左右，暫(zan)時高表面(mian)張(zhang)力拉(la)網橫梁未變(bian)形。

2）內(nei)具有單軌雙翹板、四邊(bian)主梁(liang)為(wei)可游戲活(huo)動型，緊縮比較靈活(huo)利(li)于，會按照網(wang)框高低調整(zheng)拉網(wang)總(zong)面積，有效地不浪費的行為(wei)網(wang)紗(sha)。

3） 有多種筒(tong)夾(jia)(jia)(jia)(jia)可以選擇：①鋼彈簧夾(jia)(jia)(jia)(jia)頭用(yong)到醬藏拉網(wang)筒(tong)夾(jia)(jia)(jia)(jia)，筒(tong)夾(jia)(jia)(jia)(jia)托架拉力(li)板用(yong)4—5厘厚鋼條(tiao)折邊(bian)焊接(jie)方法而(er)成，可太久經受(shou)高支撐力(li)；②單(dan)鋁(lv)(lv)(lv)彈簧夾(jia)(jia)(jia)(jia)頭通過好的鋁(lv)(lv)(lv)和金(jin)村料(liao)特(te)用(yong)合金(jin)模具次性壓合，要(yao)求(qiu)高、不滑網(wang)、夾(jia)(jia)(jia)(jia)網(wang)保(bao)持穩定、可隨(sui)心所(suo)欲調整夾(jia)(jia)(jia)(jia)網(wang)的緊度；③雙(shuang)鋁(lv)(lv)(lv)夾(jia)(jia)(jia)(jia)盤(pan)應用(yong)優(you)異鋁(lv)(lv)(lv)各種合金(jin)相(xiang)關材(cai)料(liao)用(yong)塑(su)模一個性而(er)成，雙(shuang)夾(jia)(jia)(jia)(jia)盤(pan)掌(zhang)控(kong)，夾(jia)(jia)(jia)(jia)網(wang)平(ping)穩性、不滑網(wang)。

4）筒夾內墊(dian)附原裝(zhuang)進口塑(su)料條、不脫軌、不傷(shang)網(wang)布、不降網(wang)。

5） 選取(qu)(qu)香港(gang)國外蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速運動箱接連(lian)轉動，選取(qu)(qu)齒圈、齒條(tiao)及平(ping)行線(xian)軸承套做旅行路線(xian)導軌(gui)，增(zeng)加(jia)了(le)常用的鏈接轉動方試(shi)，此定制拉力更(geng)均衡、要求更(geng)高一些，拉網更(geng)輕便。

6） 還配有十二個數據同步頂網標準(zhun)氣缸，使張網時狠抓的品質。

7）組裝機外觀耐(nai)高溫(wen)人(ren)體(ti)噴塑(su)，存在抗磨損(sun)(sun)損(sun)(sun)不銹鋼性(xing)、抗磨損(sun)(sun)性(xing)、不要老舊化等(deng)益處。